Konstrüksiyon

Tüm GSA tip senkron alternatörler firçasiz ve döner alanli makinalar olarak dizayn edilmislerdir. Alternatörler döner kutuplu ana makina, sabit kutuplu ve daimi miknatisli ikaz makinasi, voltaj regülatörü olmak üzere üç ana elamandan olusur. Ana stator düsük kayipli silisli çelik saçlardan imal edilmis, kaburgalarla desteklenerek, çelik gövde içine çakilmistir. Stator oluklari ve ana rotor kutuplari dalga formundaki distorsiyonlari minimum seviyede tutacak sekilde tasarlanmis ve ana stator sargilari, dalga seklini bozan hamonikleri engelleyecek sekilde kisa adim olarak yerlestirilmistir. Rotorlar çikik kutuplu olarak dizayn edilmis, paralel çalisma ve dengesiz yükler için ana rotora standart olarak damper kafesleri yerlestirilmistir. Fan, ana rotor, ikaz rotoru, döner diyotlar mile kama ile siki geçme olarak geçirilmis, tüm rotor dinamik olarak balanslanmistir. Ikaz statoru üç fazli sargidan olusur. Ikaz rotorunun çikisina bagli üç fazli köprü seklindeki döner diyotlari , olusabilecek ani voltaj yükselmesinden korumak için yüksek gerilim tikaci mevcuttur. Diyotlar arka kapaktan kolaylikla ulasilabilecek sekilde yerlestirilmistir. Voltaj regülatörü, klemens tablasi ve potansiyometreyi barindiran klemens kutusu çelik gövde üzerindedir. Pik döküm arka kapak, ikaz statorunu tasimaktadir. Çift rulmanli alternatörlerin tahrik edilen ön tarafinda, yüzeyleri flans ile direkt baglamaya uygun pik ön kapak, tek rulmanli alternatörlerde ise SAE adaptörü bulunur. Çift rulmanli alternatörlerde mil, tahrik makinasina kaplin ile, tek rulmanli alternatörlerde ise alternator üzerindeki standart kaplin disklerle baglanir. Standart imalatimiz direkt akupleye göredir. Kayis-kasnak uygulamasi gerektiginde firmamizdan bilgi alinmalidir.

Mil

Alternatör milleri yüksek kaliteli çelikten imal edilmislerdir. Mil çikislarina, kasnak, kaplin, rulman ve benzeri elemanlarin takilmasi için DIN 332 normuna göre D formunda dis açilmistir. Çift rulmanli alternatörlerlerin mil çikislarinda DIN 6685 normuna gore kama blumaktadir.

Soğutma

Sargilarin uygun sekilde sogutulmasi için optimum hava akisini saglayacak sekilde hava emisi dizayn edilmistir. Uygun sekilde sogutmanin sargi ömrünün arttirici etkisi vardir. Fan yüksek verim, minimum güç kaybi ve düsük gürültü seviyesi için uygun bir sekilde dizayn edilmistir. Hava giris ve çikislari alternatörün üniform sekilde sogutulmasini saglayacak sekilde yerlestirilmistir.

Dönüş Yönü

GSA tip alternatörler hava emisini etkilemeyecek biçimde her iki yönde de dönebilir. Çikis terminalindeki U-V-W yerlesimi, alternatörün arka kapak tarafindan bakildiginda saat yönü tersi dönüs yönüne karsilik gelmektedir.

Aşırı Hız

Alternatör VDE 0530' a göre nominal hizin %120' sinde 2 dakika çalisacak sekilde dizayn edilmistir..

Çıkış Klemensi

6 kutupludur, standart olarak çikis yildiz baglanmistir. Stator çikisini üçgen olarak baglamak da mümkündür. Ancak, üçgen baglanti durumunda çikis gücü, alternatör etiketindeki gücü bir katsayi ile çarparak tespit edilir. Bu uygulama için firmamiza danisiniz.

Rulmanlar ve Yağlama

GSA 27 tip alternatörler yaglamaya ihtiyaç duymayan bilyali rulmanlarla donatilmistir. 34, 42 e 53 tip alternatörlerde yaglanabilir bilyali rulmanlar ile birlikte gres regülatörleri mevcuttur. Rulmanlardaki gres miktari otomatik olarak ayarlanir ve asiri isinmalar önlenir.

Alternatör

Ana makina G1 üzerindeki yardimci sargi, voltaj regülatörü G3 üzerindeki kontrol elamani üzerinden firçasiz ikaz makinasinin G2 statorunu besler. Ikaz rotorunda üretilen voltaj silikon diyotlu köprü tarafindan dogrultularak ana makinanin G1 rotoruna DC akim verir. Yük degisikliklerinde, voltaj regülatörü tarafindan ikaz akimi otomatik olarak degistirilerek, voltaj stabilizasyonu tam bir mükemmellikle saglanir.

Voltaj ve Frekans

VDE 0530 ve uluslararasi standartlara uygun olarak alternatörler 695 V'a kadar imal edilir. Standart uygulamamiz 400 V - 50 Hz. 'dir. Degisik voltaj ve frekans istenmesi halinde özel olarak imal edilir.

Voltaj Regülatörü

Senkron alternatörün en önemli elemanidir. Alternatörün dengesiz yüklendigi sartlarda, voltaj regülatörü üç fazi referans olarak gördügü için voltaj asimetrikligi maksimum %6 dir. Alternatöre monte edilmeden önce elektrik ve isinma testleri yapilmistir. Alternatör voltaji, alternatör üzerindeki potansiyometre ile nominal voltajin ±%5 veya ±%10 limitleri içerisinde elle ayarlanabilir. Voltaj ayarinin uzaktan ayarlanabilmesi için potansiyometre baglanti klemensleri konulmustur.

Statik Voltaj Düşümü

Asagidaki sartlarda nominal voltajin degisim hassasiyeti ± %1.5' dir:

• Bostan nominal yüke kadar sabit yüklerde
• Güç faktörü Cos phi = 0.8 – 1 arasinda
• Alternatörün soguk veya sicak olmasina bakilmaksizin
• Nominal hizin 3% düsümünde

Dinamik Voltaj Düşümü

Magnetik devre ve sargilar ani yük degisikliklerinde minimum dinamik voltaj düsümü için dizayn edilmistir. Ani yük degisikliklerinde, alternatörün tekrar nominal voltaja erismesi için geçen süre 0.2 - 0.4 saniye arasindadir. Alternatörün güç faktörü cos phi=0.8'de, nominal yük ile yüklendiginde geçici voltaj düsümü %15'den azir.

Aşırı Yükleme

Alternatörler, içten yanmali makinalarin asiri yüklenme kapasitelerine uygun olarak, 6 saatlik çalisma periyodunda %110 yükle ile bir saat çalisacak sekilde dizayn edilmistir. VDE 0530'a göre %150 yüklemede 2 dakikaya kadar çalismaya uygundurlar.

Dalga Formu

Alternatörün fazlar arasi çikis voltajinin dalga formu sinus egrisi seklindedir. VDE 0530'a uygun olarak bosta, sinus dalga formundan sapma, fazlar arasinda %5' den azdir. Güç faktörü cos phi= 0.8 – 1 arasinda, bosta, fazlar arasi voltajin harmonik yapisindaki distorsiyon %3'den azdir.

Kısa Devre Akımı

Uygun parametrelerin seçimi ile ani kisa devre akimi mümkün oldugu kadar düsük tutulmustur. Sürekli kisa devre akimi nominal akimin 2.5 - 4 katidir.

Parazit Bastırma

Standart alternatörlerde VDE 0875 'e göre parazit bastirma derecesi "N" 'dir. Istek halinde K derecesi mümkündür.

Paralel Çalışma

GSA Alternatörlerin rotorlari paralel çalisma ve dengesiz yükler için standart eleman olarak damper sargilari ile donatilmis olup, baska alternatörlerle paralel çalisma imkani sagladigi gibi sebeke ile de paralel çalismasi mümkündür. Paralel çalismada en önemli husus aktif ve reaktif yükün paylasimidir. Aktif yükün paylasimii için alternatörleri tahrik eden motorlarin devir regülatörleri devir düsüm grafiklerinin dogrusal ve egimlerinin birbirine esit olmasi gerekir. Reaktif yükün paylasilmasinin miktari alternatörlerin ikazlarina bagli olup, her iki alternatörün ikaz regülatörlerinin azalan karakteristikte olmalari ve bu azalmanin da birbirine esit olmasi gereklidir.. Reaktif güç paylasiminin daha düzenli hale getirilmesi için alternatörün V fazina monte edilen akim trafosunun sekonderinde endüklenen voltaj, bir yük direnci üzerinden voltaj regülatörünün referans voltajina vektörel olarak ilave edilir. Ilave edilen bu voltaj, alternatör yük akiminin Cos phi 'si bozuldukça, daha etkin olur.